10月30日，美国捷蓝航空一架A320客机在从墨西哥坎昆飞往美国纽瓦克的航程中忽然出现高度骤降，导致多名乘客受伤，并紧急备降在佛罗里达州坦帕国际机场。这起事件最初被视作一次飞控异常。

  经过空客与监督管理的机构调查发现，强烈的太阳辐射可能会干扰A320系列飞机飞行控制管理系统所依赖的关键数据。

  空客A320系列飞机的飞控系统依赖大量传感器与电传操纵计算机协同工作。太阳辐射和宇宙辐射由高能粒子组成，这些粒子与地球大气碰撞时，会产生包括中子、质子、离子和光子在内的次级粒子簇射。在航空电子系统中，中子是主要关注对象。当中子击中数字元件时，会导致比特翻转或机载计算机出现故障，例如：内存损坏、传感器异常等。所有这些可能会产生的效应统称为单粒子效应（SEE）。

  上述事件，就是因大气辐射引发单粒子翻转（SEU），导致飞控系统中的升降舵和副翼计算机（ELAC）内的升降舵下俯指令数值遭到破坏。

  为避免任何潜在的安全问题，空客积极努力配合航空监督管理的机构（指欧洲航空安全局），发布了紧急运营商通告（AOT），要求运营商立即采取预防措施，实施可用的软件和/或硬件保护的方法，确保机队安全飞行。空客表示，这些举措将对航司的运营和乘客的出行带来影响，对此深表歉意，空客将与运营商密切合作，时刻以安全为其的首要和最高原则。

  此次预防的方法的核心是：让受影响的软件版本回退到更稳定的旧版本，让系统暂时远离这个弱点。

  空客A320系列飞机是全球最受欢迎的单通道飞机，目前在役的A320系列各型号飞机总数已达11334架。根据测算，此次影响区域覆盖了全球超过一半的A320机队，约6000架飞机需要处理。在空客发出公告后，欧洲航空安全局、中国民用航空局也发布了相应的适航指令，要求航空公司采取行动。

  空客表示，约85%的飞机可通过数据上传快速完成软件改装，剩下约15%飞机则要换掉硬件，其维修时间将取决于硬件供应的情况。空客正与相关供应商紧密合作，以加快硬件的供应速度。

  据公开消息显示，哥伦比亚航空70%的飞机将受此影响，预计需要10日完成相应工作。沙特flyadeal航空25%的机队受一定的影响，周六取消28班次，预计周日将恢复正常允许。美国航空约340架飞机受此影响，预计绝大多数飞机的软件升级将在周六和明日完成。达美航空预计将有50架A321neo飞机将受到该适航指令的影响，计划在周六早上完成软件升级。澳门航空表示其受影响的12架飞机均于今日内完成软件升级，预计少量航班延误。国泰航空的空客A321neo机队则不受此影响。

  飞行安全无小事，各方都在为此紧密配合。空客及时查明安全风险隐患、通报监督管理的机构并提供预防性措施；监督管理的机构及时下发相关指令文件；航空公司在局方监管、空客协助下完成相应工作。在多方一起努力下，预防性措施正在快速推进，对航班运行的影响相对有限且不会持续太长时间，随着软件改装与硬件更换的陆续完成，全球空客A320机队将回到正常状态运行。

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