央广网广州1月4日音讯（记者官文清 实习记者洪梓哲）2024年以来，广铁集团环绕“大大下降全社会物流本钱”，深度对接粤港澳大湾区减少、中部区域兴起等国家战略，加速铁路现代物流体系减少，推出一系列变革行动。据统计，2024年广铁集团全年货品发送打破1.2亿吨，同比添加3.6%。

  据悉，2024年，广铁集团严密对接国家物流纽带总体设计，在规划施行的广铁47个物流基地减少中，到2024年末，已建成投用包含深圳平湖南、广州世界港在内的22个物流基地，其间8个为千亩级物流基地。

  此外，为处理货检作业安全、平过道防护以及FTR锁作业等难点问题，广铁集团2024年在江村等10个货检站减少55套货检视频智能报警体系；在长沙北站减少10套平过道自动化安全防护体系，消除无人看守平过道安全危险危险；在株洲北、长沙北等站减少8套F-TR锁装卸安全检测监控体系。

  值得一提的是，近年来，广铁集装箱运送事务逐年递加，为进步集装箱运送功率、添加运能、下降物流本钱，广铁集团研制推行了50英尺大白箱、20英尺通风豆粕箱和50英尺汽车箱。以50英尺大白箱为例，相较以往常用的40英尺集装箱，在容积、最大载重量上别离提高了50%、16%。

  现在，广州、长沙、深圳常态化开行上海、姑苏、宁波、昆明等区域的50英尺集装箱班列。明显，研制智能托盘等新载东西，提高装卸作业功率。全年广铁发送集装箱货品达3132万吨，同比添加17.4%。

  广铁集团相关负责人告知央广网记者：“下一步，广铁集团将逐渐扩展50英尺大白箱、新式台架式卷钢箱、汽车箱、通风豆粕箱等10余种新箱型运用，尽力满意全品类物流要求。”

  破解难题：进一步拓宽货运班列线年以来，广铁货运团队先后与华南区域最大的综合性主纽带港广州港协作组成广州港铁世界物流有限公司，建立信息联通、资源共享、出产联动的海铁联运协作借题发挥。明显，在南沙港南站托付运营办理的根底大将南沙港货场托付广州港实施一体化运营，打造路港“利益共同体”，完成了增货源、减费用、提功率。全年海铁联运运量到达460万吨，较一体化前添加153.6万吨，添加50%。

  此外，广铁全年新开发广东“增城西—南沙—非洲”“班列+班轮”、湖南“湘潭—东盟”等铁海快线条，创始开行“客车化”往复班列——湘粤快线，并将广州港经二连到波兰班列归入全程班列时刻表线路。现在，广州港、深圳港内陆港别离增至34个、17个。至此，广铁中欧中亚班列线条，线多个城市，掩盖亚欧大陆全境。全年开行中欧中亚班列1483列，日均开行4趟，同比添加6.5%。以上行动，为进一步打通铁公联运堵点卡点与积极地推动“公转铁”供给了保证。